1. El tema de la Homologación e ITV en España:
Para incluir una calefacción diésel fija en la ficha técnica de la furgoneta, la ITV exige la documentación del fabricante con el certificado de conformidad R122 / R10. Las marcas europeas como Webasto o Autoterm (Planar) disponen de este marcado. Las calefacciones chinas habituales no suelen traer esta documentación para Europa, por lo que muchos usuarios optan por las **versiones portátiles** (tipo maletín) o las desmontan antes de pasar inspección.
2. Sensor de Altura (Kit de Alta Montaña):
Si sueles esquiar o pernoctar a más de 1.500 metros sobre el nivel del mar, la falta de oxígeno en el aire hace que la mezcla de combustión sea demasiado rica en gasóleo, generando carbonilla y bloqueando la buque de encendido. Los modelos de gama alta ajustan la bomba de forma automática; en las calefacciones chinas es necesario ajustar la frecuencia de la bomba (Hz) manualmente desde la pantalla LCD.
3. Consumo Eléctrico Real:
Ten en cuenta que el consumo fuerte de batería de 12V se produce durante los primeros 3 a 5 minutos de encendido (cuando la bujía incandescente arranca, consumiendo unos 90-100W). Una vez estabilizada la llama, el consumo baja a apenas 10-25W para mantener el ventilador girando.
